注冊公司是創(chuàng)業(yè)者必須面對的任務(wù)之一。雖然這個過程可能會有些復(fù)雜，但是只要你按照規(guī)定進(jìn)行操作，你的企業(yè)就可以合法地運(yùn)營。所以接下來，主頁將帶大家認(rèn)識并了解深圳疫情過后創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼怎么領(lǐng)，希望可以跟你目前的困境指引一些方向。

本文導(dǎo)航，以下是目錄：

• 1、疫情三年你最大的遺憾是什么？
• 2、解除城市限購救市效果有限，汽車市場當(dāng)前最大的需求是確定性
• 3、大疫三年必有妖，普通人該如何度過難關(guān)？鐘南山院士指明方向，怎么辦？
• 4、現(xiàn)在失業(yè)率感覺較高，廠倒閉這么多，失業(yè)的人怎么找出路？
• 5、解除城市限購救市效果有限，汽車市場當(dāng)前最大的需求是確定性
• 6、2021年最好的創(chuàng)業(yè)項目
• 7、面對第一批企倒閉，你怎么看？
• 8、2021年最好的創(chuàng)業(yè)項目

1：疫情三年你最大的遺憾是什么？

答這三年，對于我們很多人來說，都是一個考驗的，比如說對于那些愛旅游的人，在這三年中，一般來說很難讓自己盡興的去旅游，這或許對他們來說是最的遺憾，而對于那些從事餐飲行業(yè)的人來說，或許在這三年中沒有達(dá)到讓自己滿意的業(yè)績，也是他們最大的遺憾，而對于我來說，這三年中最大的遺憾還是在工作上了。

因為這三年的特殊情況，我在工作上確實也是受到了一定的限制，很多事情無法按照自己既定的目標(biāo)去做，而對于我來說，這種在工作上對自己要求比較嚴(yán)格的人，顯然是無法接受的，深我所從事的就是服務(wù)行業(yè)，我希望能夠帶給自己顧客最好的體驗，能夠讓我的每個顧客都能夠感受到真正的快樂，但是因為這三年一些特殊情況的限制，始終無法讓我的顧客達(dá)到這種感覺，是我內(nèi)心最為遺憾的。

不管怎樣，之前讓我擔(dān)憂和顧慮的已經(jīng)快要結(jié)束了，對于將來我還是充滿希望，我希望能夠在接下來的時間內(nèi)，更好地為自己的顧客服務(wù)，能夠帶給顧客全新的體驗，讓他們真正感受到滿意，從而彌補(bǔ)這三年中我在事業(yè)上，在工作中所形成的遺憾，這樣才能夠讓我的內(nèi)心真正的感受到一種幸福與快樂，這種幸福與快樂則來源于我事業(yè)上的成就感

2：解除城市限購救市效果有限，汽車市場當(dāng)前最大的需求是確定性

答汽車產(chǎn)業(yè)是一個紛繁復(fù)雜的領(lǐng)域，從零部件、整車生產(chǎn)，到銷售、服務(wù)、營銷企業(yè)，涉及到眾多層面。疫情過后挽救備受打擊的汽車市場是剛需，實現(xiàn)起來卻絕非易事。我們認(rèn)為，政策有千萬條，但疫情之后，穩(wěn)定低收入群體的生活預(yù)期就是對汽車市場最大的支持。

文丨AutoR智駕 長金

汽車行業(yè)即將迎來政策扶持似乎已是板上訂釘，無論是資本市場還是產(chǎn)業(yè)中人，都在等著靴子落地。

自2月16日《求是》雜志發(fā)表《在中央政治局常委會會議研究應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情工作時的講話》一文之后，關(guān)于各地汽車限購城市將增加汽車指標(biāo)的猜測似乎已是落在口袋中的政策。

在這篇文章中，汽車行業(yè)是與5G等新興行業(yè)一道被重點(diǎn)提及的產(chǎn)業(yè)。

因為疫情停工，尤其是眾多零部件企業(yè)的停工已成為2020年世界經(jīng)濟(jì)最大的不確定性之一。

而對于中國經(jīng)濟(jì)，汽車行業(yè)在中國消費(fèi)品零售領(lǐng)域的重要性已被各界所知。

國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年社會消費(fèi)品零售總額為380987億元,其中汽車類為 38948億元,占比達(dá)10.22%。國家發(fā)改委綜合司司長劉宇南曾于2019年1月表示,汽車消費(fèi)減速是2018年消費(fèi)增速下滑的一個主要因素。

而中國2019年全年汽車銷量較2018年下降了近200萬輛。這一趨勢如果在2020年延續(xù)對這一行業(yè)的打擊將是巨大的。

可以說挽救中國連續(xù)兩年下跌的汽車市場，既是拉動中國內(nèi)部需求的需要，也是維護(hù)世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的需要。

在當(dāng)前情況下，解除各地城市限購是一個最直接擴(kuò)大短期銷量的手段，但是其效果卻注定是短期的。

一來自2019年始，中國原來的限購的8個城市和海南省已經(jīng)有的解除有的單獨(dú)增加了購車指標(biāo)，唯一依然八風(fēng)不動的只有北京這一個城市。

而北京即便增加購車指標(biāo)事實上增加了的量對于中國整個汽車市場而言都是杯水車薪，救市還談不上。

有媒體做過統(tǒng)計，這8個限購城市和海南省每年的新增車輛指標(biāo),大約在100萬輛左右,但對應(yīng)的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過指標(biāo)數(shù)量,部分城市的車牌中標(biāo)率不足 1%。

這些城市新增的指標(biāo)事實上已經(jīng)涵蓋了2020年，進(jìn)一步增加100萬輛指標(biāo)的可能性不大。

可以說增加號牌配額只能在一定程度上對車市困境起到“緩解”作用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到“救市”的程度。

尤其是在疫情的毀掉了整整一個季度銷量的局面下，整個汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈都需要更為全方位的政策支持，車市需要在宏觀政策和市場層面兩個維度發(fā)力。

汽車行業(yè)需要像餐飲、旅游行業(yè)一樣出臺專項政策支持。

而對于汽車產(chǎn)業(yè)，又需要針對汽車廠商和零部件分類扶持，對大型企業(yè)和小微創(chuàng)業(yè)型科技公司專項分析其困境。

在消費(fèi)端，針對燃油汽車制造商和新能源汽車制造商也需要政策分類。

中國人民銀行金融市場司副司長彭立峰曾表示，將對中小企業(yè)加大信貸支持力度、降低利率、減免服務(wù)費(fèi)用、降低融資成本。同時，增加信用貸款和中長期貸款投放。受疫情影響嚴(yán)重的企業(yè)，如果到期還款困難，還可予以展期或續(xù)貸。

這有助于幫助零部件企業(yè)盡快恢復(fù)生產(chǎn)，穩(wěn)定汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的“生態(tài)”。

在金融層面，平安銀行汽車生態(tài)事業(yè)部行業(yè)研究中心曾在日前發(fā)表了一份研究報告，針對汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策給出了建議。

報告指出，可以在共建紓困基金、車貸抵稅、降低融資成本、延長還本付息期限給予相關(guān)企業(yè)更多支持。

針對整車企業(yè)，可以采取研發(fā)投入給予抵稅、加大財政補(bǔ)貼等措施；針對零部件企業(yè)，可以通過供應(yīng)鏈金融等方式緩解資金壓力，例如：實施小微企業(yè)降本減負(fù)、減免稅費(fèi)、延期繳納稅款、減免租金、加快有關(guān)財政資金申撥等；針對經(jīng)銷商，可以采取降低到期還款風(fēng)險的舉措，例如：借新還舊、延長票據(jù)期限、通過預(yù)付等方式加快返利支付、對新建授權(quán)經(jīng)銷商延長豁免期等；針對二手車市場，則可以進(jìn)一步放開二手車限遷，推進(jìn)稅制改革，通過促進(jìn)二手車置換，來提升對換購新車的市場需求。

而對于新能源汽車，智駕君認(rèn)為應(yīng)盡快明確2020年的補(bǔ)貼政策。

新能源汽車的補(bǔ)貼“退坡”原本應(yīng)該在2020年底完成。即今年年底過后，購買新能源汽車將不再享受政府補(bǔ)貼。

但在今年1月11日開幕的中國電動汽車百人會論壇上，工業(yè)和信息化部部長苗圩表示：“2020年7月1日以后，新能源汽車補(bǔ)貼不會再繼續(xù)退坡?！?/p>

之后的1月20日，苗圩在國務(wù)院新聞辦公室舉辦的新聞發(fā)布會上指出，工信部將會同有關(guān)部門進(jìn)一步研究和評估新能源汽車補(bǔ)貼的政策，可能要延緩一些退坡的進(jìn)度。

關(guān)于2020年是否退坡，工信部長一直沒有給一個確切的消息：補(bǔ)貼依然會退坡，但不會大退。

如今車市遭遇重創(chuàng)尤其新能源汽車銷量腰斬的情況下需政策的確定性來支撐，而最大的確定性就是明確新能源汽車的補(bǔ)貼政策不退坡。

到2021年初，再視當(dāng)時的情況考慮是否繼續(xù)“退坡”，也不失為穩(wěn)妥之舉。

而在這些政策之外，汽車市場最大的支持，無疑是增強(qiáng)消費(fèi)者信心。

讓消費(fèi)者在各種不確定之中，增強(qiáng)對未來的預(yù)期，敢于消費(fèi)。

近幾年來中國汽車市場的主力購車人群集中在三四線城市城鎮(zhèn)，他們消費(fèi)能力的停滯和下降對中國汽車市場的復(fù)蘇影響是深遠(yuǎn)的。

這也是2019年中國汽車市場呈現(xiàn)馬太效應(yīng)的一面，BBA等豪華品片銷量不降反增，而低端品牌銷量銳減，原因是中國底層群體消費(fèi)能力下降。

對于鼓勵購車，不久前，廣東省佛山市人民政府辦公室發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)佛山市促進(jìn)汽車市場消費(fèi)升級若干措施（試行）的通知》，成為第一個出臺鼓勵汽車消費(fèi)政策的地方政府。

通知表示，對市內(nèi)購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車給予資金補(bǔ)助，補(bǔ)助資金由市、區(qū)兩級按財政分成比例。消費(fèi)者購買新車，每輛車補(bǔ)助2000元；原本有車、更換新車的消費(fèi)者，每輛車補(bǔ)助3000元；如果是集體采購，同一消費(fèi)者一次性購買的大、中、重型客運(yùn)、載貨汽車（車輛單價不少于50萬元）達(dá)到5臺及，每輛車補(bǔ)助5000元。

佛山市的這一政策，不僅對消費(fèi)者有補(bǔ)貼，即便用于促進(jìn)汽車消費(fèi)的宣傳費(fèi)用，政府也將對相關(guān)銷售企業(yè)給予補(bǔ)貼，費(fèi)用將在佛山市扶持商貿(mào)流通業(yè)創(chuàng)新發(fā)展專項資金中列支。

根據(jù)官方發(fā)布的消息，政策將從3月1日開始實施，顯然是聚焦于疫后第二季度的汽車市場。

這是目前，中國地方政策中出臺的最細(xì)致，直接的挽救汽車消費(fèi)的政策。

值得一提的是，佛山市公布的政策中還有一個具有借鑒意義的舉措，那就是以簡化購車手續(xù)來刺激消費(fèi)。例如：增加機(jī)動車登記服務(wù)站數(shù)量、增加機(jī)動車登記服務(wù)站可辦業(yè)務(wù)種類、簡化汽車抵押登記手續(xù)、優(yōu)化汽車登記業(yè)務(wù)流程等。

服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多了，手續(xù)辦理快了，這對提升消費(fèi)意愿的確有好處。

尤其是三四線城市，相關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)的建設(shè)不像大城市那么快速，此舉也是加快相關(guān)機(jī)構(gòu)自我完善的一個契機(jī)。一二線城市受限購政策的影響難以快速提升銷量，而三四線城市沒有這個顧慮，一旦購車手續(xù)簡化、消費(fèi)意愿提升，就有可能為“救市”提供更多的動力。

但是需要指出的，這種直接補(bǔ)貼的政策過于計劃經(jīng)濟(jì)，而缺乏市場調(diào)節(jié)作用。

各地市財政策狀況不同，不可能都通過資金補(bǔ)助的方式大規(guī)模推廣。

因而更直接的政策是恢復(fù)兩年前取消的購置稅減免等政策，而對于低收入群體，一方加大社會保障，一方面降低其生活成本。

因而疫情之后，穩(wěn)定低收入群體的生活預(yù)期就是對汽車市場最大的支持。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

3：大疫三年必有妖，普通人該如何度過難關(guān)？鐘南山院士指明方向，怎么辦？

答三年疫情讓大家苦惱不已，鐘南山院士曾多次針對疫情表態(tài)：我們要有長期與疫情作斗爭的決心，接種疫苗，鍛煉身體，提高免疫力。針對難關(guān)，給出以下幾點(diǎn)建議：

1、不要跳槽，更不要創(chuàng)業(yè)。

自從2020年新冠疫情爆發(fā)以來，全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境持續(xù)低迷，就算在國內(nèi)，曾經(jīng)輝煌的一些網(wǎng)絡(luò)大廠也開始進(jìn)行了裁員，好多35歲左右的工作人員都面臨失業(yè)，眼前是遙遙無期的房貸，又沒了生活來源，以后怎么辦都是個未知數(shù)，這時候有個穩(wěn)定工作就不要折騰跳槽了，也許跳槽的地方不如現(xiàn)在穩(wěn)定，更不要去創(chuàng)業(yè)，經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好，創(chuàng)業(yè)難度極高，一旦失敗，很難翻身。

2、努力攢錢，不亂花每一分錢

目前來說，房市和股市都不穩(wěn)定，許多地方政府出臺了很多降息降首付的政策刺激房市，但是因為疫情，人們很少有閑錢去投入進(jìn)去，目前來說，手里有錢才是最可靠的，錢越多，抗風(fēng)險能力越強(qiáng)，生活中盡量不買非必需品，如果真的想買，那就給自己三天冷靜期，三天過后還是想買，那再買，總之，努力積攢每一分錢。給未來生活提供保障。

3、囤積一個月左右的糧食

平時家里存有夠一個月吃的糧油，除了糧油，也多備點(diǎn)白菜、土豆等耐儲藏蔬菜。甚至多屯點(diǎn)掛面或者幾箱方便面，這樣當(dāng)你遇到疫情需要隔離的時候，不至于每天盯著門口等著社區(qū)志愿者給你送菜。

4、自己做飯，自己動手豐衣足食。

嘗試學(xué)習(xí)自己做飯，減少外賣，自己做的飯，不但省錢，而且量大份足，最關(guān)鍵的是，如果真的因為疫情需要隔離，你不會因為不會做飯而看一堆蔬菜干瞪眼。

5、工作之余找個副業(yè)

現(xiàn)在總是指著自己的工資已經(jīng)不適用目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境了，利用業(yè)余時間自己干點(diǎn)副業(yè)，增加收入，補(bǔ)貼家用，會開車的可以選擇代價或者跑滴滴，勤快點(diǎn)不怕吃苦的可以選擇跑腿或者外賣，哪怕什么技術(shù)都沒有，平時拿個袋子去撿快遞盒水瓶子賣廢品也行啊，總之，有一個副業(yè)掙錢，比沒有強(qiáng)。

6、沒有房子，就盡量買一個房子

疫情來了，沒有收入，房東不會因為你沒有收入而免費(fèi)給你住，買一套屬于自己的房子，北京上海買不了，那就回老家買，老家在買不了那就去鶴崗買，不管在哪買不管房子大小，哪怕有一天所在城市容不下了，自己有套房子也能給你遮風(fēng)擋雨去容身。

7、多鍛煉身體，保持健康的體魄

疫情來了，生命往往是脆弱的，多鍛煉身體，保持良好的生活習(xí)慣和健康的體魄，對自己負(fù)責(zé)，也是對自己的親人負(fù)責(zé)。

8、沒事多陪陪家人

當(dāng)因為疫情隔離的時候，你會覺得，有家人陪著是多么的幸福，趁現(xiàn)在，有空多陪陪家人。

9、對國家有一顆感恩的心

疫情來了，國家不惜一切代價的救治病人，放眼全世界，也只有我們國家能做到全民防控，我們國家已經(jīng)做的很好了，我也對生活在這個國家而感到幸福。

4：現(xiàn)在失業(yè)率感覺較高，廠倒閉這么多，失業(yè)的人怎么找出路？

答從2013年開始，中國的實體經(jīng)濟(jì)越來越難做了，因為我們已經(jīng)從產(chǎn)品匱乏期進(jìn)入了產(chǎn)品泛濫期，從暴利期到微利期向無利期過渡。

做消費(fèi)市場的企業(yè)太多太多，競爭特別慘烈，做消費(fèi)市場等于在紅海中慘烈廝殺，不如跳出紅海進(jìn)入一個新的藍(lán)海。

過去企業(yè)總在講“做大做強(qiáng)”，現(xiàn)在我們喊“轉(zhuǎn)型升級”，因為很多中小微企業(yè)如果不轉(zhuǎn)型升級，就已經(jīng)活不下去了。

2020年的疫情只是讓更多的人看清這這一現(xiàn)實。

路，總在腳下，人的一生，天知道要?dú)v經(jīng)多少千辛萬苦，滄海桑田，人在艱難困苦的時候，一定要不畏艱難險阻，努力奮斗，不求有功，暫求無過，降低標(biāo)準(zhǔn)，以求安生。先話自己，雖然在以待形勢好轉(zhuǎn)，伺機(jī)而動。且勿眼高手低，自高自大，大錢賺不了，小錢不想賺，束手無策，坐以待援。

今年由于受疫情的影響。很多工廠訂單減少，停工停產(chǎn)非常多。很多工人就容易失業(yè)，找不到工作！種種因素，讓很多人危機(jī)感，焦慮感越來越深。其實我覺得也沒有必要過分的焦慮。眼前的困難只是短暫的，過去了一定會有更好的。有工作的好好珍惜眼前的工作。失業(yè)了也不是末日，通過自己的努力，找一份工作還是可以的。

在今年這種比較艱難的情況下，失業(yè)的人該如何找出路 ？

其實失業(yè)每個人都經(jīng)歷過。不過今年的情況特殊，重新找一份工作要比以前更困難。很多單位訂單減少，業(yè)務(wù)量下降。對于用工的需求肯定也是降低了。那么作為求職者找工作肯定是不好找的。但是不好找并不代表沒有，必須保持積極樂觀的心態(tài)。

降低要求，擺正心態(tài)！

既然已經(jīng)失業(yè)了，那肯定是很渴望一份工作。那么這個時候就盡量降低自己的要求。如果基本符合自己的需求，那么就勉強(qiáng)湊合著干吧。不要再挑挑揀揀了。至少你有了工作就有收入，可以減輕自己的負(fù)擔(dān)?，F(xiàn)在這個條件，這種情況。我們也不能有過多的要求。

找工作可以多方法多渠道。

多問問身邊的朋友以前的同事。他們有沒有適合的崗位推薦？說不定有機(jī)會就可以給你介紹。

網(wǎng)上投簡歷，在專業(yè)的招聘網(wǎng)站，多投幾份簡歷，總會有回復(fù)消息的。

去人才市場看看。 有沒有現(xiàn)場招聘的，這也是個渠道。

找工作也要勤快點(diǎn)，多跑跑，多問問消息也會靈通。不要老是待在家里，工作是不會自動上門的。

全職工作真的非常的難找。我們也可以退而求其次，先有份兼職干著也行。方法總比困難多。只要你敢于去嘗試去面對，就能夠平穩(wěn)地度過危機(jī)。

學(xué)習(xí)技能增長本事。

越是這種嚴(yán)峻的條件下，越能體現(xiàn)出一個人的能力。如果你一時半會兒還找不到工作。那么就可以利用這段時間學(xué)習(xí)充電。至少在能力上一定要保持增長。

很多公司裁員，裁掉的都是能力平庸，可有可無的閑職。如果你有技術(shù)，有能力，裁員是輪不到你的。提升了個人的競爭力，不管是面對眼前還是未來的困難，都會容易很多。

尤其是工廠上班的，大多數(shù)學(xué)歷不高，又沒有什么技術(shù)。真的要好好考慮自己未來的規(guī)劃。如果還年輕就去學(xué)一門養(yǎng)家糊口的技術(shù)。有技能不管在什么情況下都能有口飯吃。不懂得提升自己，就算你找到一份工作，未來也有可能會再次失業(yè)。不要抱著僥幸的心理。

改變思維，尋找機(jī)會 。

都說雞蛋不能裝在一個籃子里。工作也是一樣，太過于單一就會處處受制。這個時候根據(jù)個人的特長能力 做點(diǎn)副業(yè)是非常不錯。一方面增加收入緩解經(jīng)濟(jì)壓力，另一方面給自己更多的嘗試。說不定副業(yè)做得好，比專職還強(qiáng)。又多了一個機(jī)會。

不要整天抱怨，工作不好找，生活太艱難。其實你只要改變自己的思維方式，大膽的去嘗試，就會有更多的機(jī)會。有時候是我們自己把自己困在房間里，不愿意走出去。

疫情過后，全面復(fù)工就會有一個很大的機(jī)會！

現(xiàn)在因為國外疫情嚴(yán)重，導(dǎo)致做外貿(mào)的影響很大。很多工廠都是有有外貿(mào)的業(yè)務(wù)！但是不管怎么樣，這種困難都是短暫的。遲早會過去的。就看很多企業(yè)能不能熬的到那個時候。很多人只看到眼前的困難，沒有發(fā)現(xiàn)之后的機(jī)會。市場的需求還是一樣的，只不過被暫時的疫情打亂了，不得不停下。只要狀況好轉(zhuǎn)，疫情過去。這種真空狀態(tài)就會產(chǎn)生大量的訂單，需要企業(yè)去補(bǔ)充。

工廠生產(chǎn)全面恢復(fù)，訂單也會越來越多。那么之前的蕭條狀態(tài)就不復(fù)存在。工廠也會大量招人！作為求職者，找工作并不是難事。只要你做好一切準(zhǔn)備，就會有大量的機(jī)會。

我認(rèn)為那些半年都支撐不了的企業(yè)。根本就不值得你的留戀。說明本身就沒有任何的實力，今年是碰到疫情了。沒有疫情，說不定他自己也是要經(jīng)歷裁員，倒閉的過程。這些企業(yè)本身就沒有一個好的發(fā)展前景，倒閉是遲早的事情。

不管是員工還是企業(yè)都一樣，在逆境之中可能產(chǎn)生很多問題，也會發(fā)現(xiàn)很多問題。這也會讓大家看得更清楚！作為職場人，沒有哪一個是一直順利的，都要經(jīng)過磕磕絆絆。只有經(jīng)歷過艱難，不斷的去克服，才會有成長。有工作了，好好干！失業(yè)的努力找工作，都會有自己的出路。

現(xiàn)在失業(yè)率確實很高，找工作也很難，這個月感覺特別明顯。

我本身是從事人力工作的，以前每天工作量最大的就是招人了，各個部門要人，各個招聘網(wǎng)站都找遍總是很難找到合適的，基本將就著就入用了，天天感嘆人怎么這么難招。現(xiàn)在招聘網(wǎng)站上崗位一發(fā)布，天天電話被應(yīng)聘者打爆，真得不是夸張，趕緊把之前發(fā)布的崗位都撤下來。

現(xiàn)在我們公司業(yè)務(wù)很淡，工資也只發(fā)基本工資，獎金補(bǔ)貼啥的都沒了。自己房貸壓身，只能另謀出路，幫一些有業(yè)務(wù)的小公司兼職招人。

早上就碰到一件尷尬的事，昨天上午招聘崗位一掛出去，就接到很多求職者的電話，昨天下面就面試了一波人，要招的崗位也基本招好。今天一早就接到一個大哥的電話，一開口就問你們那在招人嗎，我一聽他年紀(jì)比較大，因為公司要招的是年輕小伙子，而且昨天已經(jīng)招好了，我就說這個崗位目前已經(jīng)招好。他直接破口大罵，你不招人為什么網(wǎng)上還掛著，你這不是忽悠人嗎……哎呀媽呀，我趕緊說不好意思昨天剛招好，忘了撤下來，然后把電話掛了。

這樣的情況往年是很少發(fā)生，一般情況下你們招好了，他就再找別家，估計這位大哥肯定是打了不少電話，碰到這種情況就火氣上來了。說明現(xiàn)在招人的單位真得很少，基本都是裁人，還有很多企業(yè)真得都倒閉了，沒有單子沒有現(xiàn)金流經(jīng)營不下去了。

現(xiàn)在作為失業(yè)的普通打工者，只能降低自己的要求，工資就讓單位說了算，上班地點(diǎn)遠(yuǎn)點(diǎn)就遠(yuǎn)點(diǎn)，周末只能休一天或沒得休也認(rèn)了，不能像以前一樣挑三揀四了。實在找不到只能去送外賣、送快遞、干苦力活了。趁著現(xiàn)在有時間最好能學(xué)一門技藝，感覺有技術(shù)的人還是機(jī)會會多一些。

其實我自己也是泥菩薩過河，自身難保，不知道哪天就失業(yè)了，所以現(xiàn)在很努力的在找兼職的工作，為自己留條后路。 今年這么不景氣的情況真得從來沒碰到過，實在不行只好去領(lǐng)失業(yè)金了，只能努力的活下去，總會有雨過天晴的一天！

失業(yè)不代表什么，想方法再就業(yè)才是真理[大笑]。

經(jīng)常聽到有些人怪 社會 進(jìn)步太快， 科技 日新月異，使人跟不上時代的步伐。即技術(shù)越進(jìn)步， 科技 技術(shù)越是只需少量的人就擠壓了原來大多數(shù)人的就業(yè)機(jī)會，并且生產(chǎn)、流通交易效率還可能比原來更高，那么許多人要么從事別的行業(yè)，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級。一個時代一個時代的就業(yè)，之前怪電商把實業(yè)打敗，又有誰想動電商把之前送報紙的人二次創(chuàng)業(yè)，之前那些下崗職工在做代駕?，F(xiàn)在提倡要線上線下一起結(jié)合，大力鼓勵電商企業(yè)。 歷史 車輪滾滾向前，時代潮流浩浩蕩蕩。 歷史 只會眷顧堅定者、奮進(jìn)者、搏擊者，而不會等待猶豫者、懈怠者、畏難者

問題很好，我是一名創(chuàng)業(yè)者，選擇回答。

現(xiàn)在失業(yè)率感覺較高，廠倒閉這么多，失業(yè)的人怎么找出路？事實情況確實是這樣，目前 社會 上失業(yè)者群體在增加，這是不爭的事實。怎么找出路？我認(rèn)為在以下幾方面。

服務(wù)業(yè)

小生意

目前對于一些普通失業(yè)者來說，處在失業(yè)的困境中，也可以在小生意方面謀求生活出路。近期一些城市已經(jīng)開放擺攤市場，允許小生意人在城市擺攤設(shè)點(diǎn)，這就給許多失業(yè)者提供了做小生意的機(jī)會。在無錢創(chuàng)業(yè)，無錢開店的情況下，選擇擺攤經(jīng)營，這也是一條很好的掙錢途徑。目前隨著失業(yè)人員隊伍的增長，地攤經(jīng)濟(jì)將會得到繁榮。一個失業(yè)者，在暫時沒有生活門路的情況下，做一點(diǎn)小生意維持生活，這也是一個不錯的選項。

農(nóng)村發(fā)展

目前新農(nóng)村建設(shè)推進(jìn)很快，對于一個失業(yè)者來說，可以把目光投向農(nóng)村，農(nóng)村有豐富的生存資源。譬如農(nóng)村現(xiàn)在的養(yǎng)殖業(yè)，種植業(yè)和一些服務(wù)行業(yè)，都有很多的機(jī)會可以掙錢養(yǎng)家。特別對于一些具備農(nóng)村資源的失業(yè)者來說，與其在城市做下里巴人，不如回農(nóng)村做土地的主人。況且隨著農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)的完備，在農(nóng)村生活不比城市差多少。所以說，一個失業(yè)者，把目光轉(zhuǎn)向農(nóng)村，也許就是另一種美好生活的開始。

合伙創(chuàng)業(yè)

這也是一條途徑。一個失業(yè)者，找不到工作就自己做老板。當(dāng)然，一個人的能力肯定有限，那就團(tuán)結(jié)合作一幫人，大家一起眾籌做一件事情。這樣自己既是工人，也是老板，這也是一條非常好的發(fā)展途徑。譬如幾個人合伙開個飯館，合伙做一個加工廠，合伙成立個商貿(mào)公司，合伙組建一個家政公司等等這些，不談什么長遠(yuǎn)發(fā)展，也是養(yǎng)家糊口的一個辦法。

問題就回答這些，感謝閱讀。

現(xiàn)在失業(yè)率感覺較高，廠倒閉這么多，失業(yè)的人怎么找出路？現(xiàn)在失業(yè)率高，是受這次疫情影響，這只是暫時的。

疫情終將過去的，可以利用這段時間學(xué)個一技之長。

有技術(shù)的人在現(xiàn)在都很吃香，不非得大學(xué)生坐辦公室。疫情過去之后，各種產(chǎn)業(yè)肯定會復(fù)蘇，到時候招人，你有一技之長，絕對占優(yōu)勢。比如修車，比如修電腦，比如銷售。沉下心修煉自己，肯定會有收獲。

在這期間如果你沒有生活費(fèi)，可以經(jīng)商，擺攤，做點(diǎn)小買賣。

只要你能放下面子，擺個小攤掙出生活費(fèi)不成問題。我一個朋友，寶媽，每天推著嬰兒車帶孩子出去玩，逛。車上帶一大包梨膏棒棒糖。碰見情侶，老人，帶孩子的寶媽，她都會熱情的招呼一下:“潤肺化痰的梨膏糖要不要來一塊？和普通的糖不同哦！可以先嘗一嘗?！?/p>

一支梨膏棒棒糖三塊錢，比超市的普通棒棒糖貴，但是她一天怎么也能賣出幾十只，多多少少會有收入。所以你看，只要你去做，就會有收獲。

也可以創(chuàng)業(yè)。不逼自己一把，你永遠(yuǎn)不知道自己可以走到哪一步。

當(dāng)不了打工仔，不妨換個思路，自己當(dāng)老板?？梢宰屑?xì)考慮自己的所長，自己目前的情況，選擇合適自己的創(chuàng)業(yè)項目。這個我也只能說說 ，因為我現(xiàn)在也是個打工的，只是給有能力的人提個建議 。如果有人因此走上創(chuàng)業(yè)成功之路，當(dāng)了老板，記得和我說聲 。

所以只要你放下面子，能吃苦，肯學(xué)習(xí)，肯動腦，總能找到適合自己做的?；钪娜丝偸且钪?，活著就有各種需求，吃穿住行都需要。用心找到人們的所需，你就可以成功！

今年的疫情，讓我們每一個人都覺得很難，但是再難還是的過，因工廠倒閉失業(yè)的朋友們，也可以回自己家鄉(xiāng)發(fā)展，現(xiàn)在好多家鄉(xiāng)的人社局都舉辦了專場招聘會，總有一個崗位適合你，離家離父母近，雖然工資低一點(diǎn)，但總好過在外地漂泊，家里親人也擔(dān)心。實在不行先回家種地也可以，只要能吃苦，所有的付出都值得被尊重。熬過這段最苦的時光，一切都會好起來的，留的青山在，不怕沒柴燒。2020年，活著就是王道

5：解除城市限購救市效果有限，汽車市場當(dāng)前最大的需求是確定性

答汽車產(chǎn)業(yè)是一個紛繁復(fù)雜的領(lǐng)域，從零部件、整車生產(chǎn)，到銷售、服務(wù)、營銷企業(yè)，涉及到眾多層面。疫情過后挽救備受打擊的汽車市場是剛需，實現(xiàn)起來卻絕非易事。我們認(rèn)為，政策有千萬條，但疫情之后，穩(wěn)定低收入群體的生活預(yù)期就是對汽車市場最大的支持。

文丨AutoR智駕 長金

汽車行業(yè)即將迎來政策扶持似乎已是板上訂釘，無論是資本市場還是產(chǎn)業(yè)中人，都在等著靴子落地。

自2月16日《求是》雜志發(fā)表《在中央政治局常委會會議研究應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情工作時的講話》一文之后，關(guān)于各地汽車限購城市將增加汽車指標(biāo)的猜測似乎已是落在口袋中的政策。

在這篇文章中，汽車行業(yè)是與5G等新興行業(yè)一道被重點(diǎn)提及的產(chǎn)業(yè)。

因為疫情停工，尤其是眾多零部件企業(yè)的停工已成為2020年世界經(jīng)濟(jì)最大的不確定性之一。

而對于中國經(jīng)濟(jì)，汽車行業(yè)在中國消費(fèi)品零售領(lǐng)域的重要性已被各界所知。

國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年社會消費(fèi)品零售總額為380987億元,其中汽車類為 38948億元,占比達(dá)10.22%。國家發(fā)改委綜合司司長劉宇南曾于2019年1月表示,汽車消費(fèi)減速是2018年消費(fèi)增速下滑的一個主要因素。

而中國2019年全年汽車銷量較2018年下降了近200萬輛。這一趨勢如果在2020年延續(xù)對這一行業(yè)的打擊將是巨大的。

可以說挽救中國連續(xù)兩年下跌的汽車市場，既是拉動中國內(nèi)部需求的需要，也是維護(hù)世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的需要。

在當(dāng)前情況下，解除各地城市限購是一個最直接擴(kuò)大短期銷量的手段，但是其效果卻注定是短期的。

一來自2019年始，中國原來的限購的8個城市和海南省已經(jīng)有的解除有的單獨(dú)增加了購車指標(biāo)，唯一依然八風(fēng)不動的只有北京這一個城市。

而北京即便增加購車指標(biāo)事實上增加了的量對于中國整個汽車市場而言都是杯水車薪，救市還談不上。

有媒體做過統(tǒng)計，這8個限購城市和海南省每年的新增車輛指標(biāo),大約在100萬輛左右,但對應(yīng)的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過指標(biāo)數(shù)量,部分城市的車牌中標(biāo)率不足 1%。

這些城市新增的指標(biāo)事實上已經(jīng)涵蓋了2020年，進(jìn)一步增加100萬輛指標(biāo)的可能性不大。

可以說增加號牌配額只能在一定程度上對車市困境起到“緩解”作用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到“救市”的程度。

尤其是在疫情的毀掉了整整一個季度銷量的局面下，整個汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈都需要更為全方位的政策支持，車市需要在宏觀政策和市場層面兩個維度發(fā)力。

汽車行業(yè)需要像餐飲、旅游行業(yè)一樣出臺專項政策支持。

而對于汽車產(chǎn)業(yè)，又需要針對汽車廠商和零部件分類扶持，對大型企業(yè)和小微創(chuàng)業(yè)型科技公司專項分析其困境。

在消費(fèi)端，針對燃油汽車制造商和新能源汽車制造商也需要政策分類。

中國人民銀行金融市場司副司長彭立峰曾表示，將對中小企業(yè)加大信貸支持力度、降低利率、減免服務(wù)費(fèi)用、降低融資成本。同時，增加信用貸款和中長期貸款投放。受疫情影響嚴(yán)重的企業(yè)，如果到期還款困難，還可予以展期或續(xù)貸。

這有助于幫助零部件企業(yè)盡快恢復(fù)生產(chǎn)，穩(wěn)定汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的“生態(tài)”。

在金融層面，平安銀行汽車生態(tài)事業(yè)部行業(yè)研究中心曾在日前發(fā)表了一份研究報告，針對汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策給出了建議。

報告指出，可以在共建紓困基金、車貸抵稅、降低融資成本、延長還本付息期限給予相關(guān)企業(yè)更多支持。

針對整車企業(yè)，可以采取研發(fā)投入給予抵稅、加大財政補(bǔ)貼等措施；針對零部件企業(yè)，可以通過供應(yīng)鏈金融等方式緩解資金壓力，例如：實施小微企業(yè)降本減負(fù)、減免稅費(fèi)、延期繳納稅款、減免租金、加快有關(guān)財政資金申撥等；針對經(jīng)銷商，可以采取降低到期還款風(fēng)險的舉措，例如：借新還舊、延長票據(jù)期限、通過預(yù)付等方式加快返利支付、對新建授權(quán)經(jīng)銷商延長豁免期等；針對二手車市場，則可以進(jìn)一步放開二手車限遷，推進(jìn)稅制改革，通過促進(jìn)二手車置換，來提升對換購新車的市場需求。

而對于新能源汽車，智駕君認(rèn)為應(yīng)盡快明確2020年的補(bǔ)貼政策。

新能源汽車的補(bǔ)貼“退坡”原本應(yīng)該在2020年底完成。即今年年底過后，購買新能源汽車將不再享受政府補(bǔ)貼。

但在今年1月11日開幕的中國電動汽車百人會論壇上，工業(yè)和信息化部部長苗圩表示：“2020年7月1日以后，新能源汽車補(bǔ)貼不會再繼續(xù)退坡?！?/p>

之后的1月20日，苗圩在國務(wù)院新聞辦公室舉辦的新聞發(fā)布會上指出，工信部將會同有關(guān)部門進(jìn)一步研究和評估新能源汽車補(bǔ)貼的政策，可能要延緩一些退坡的進(jìn)度。

關(guān)于2020年是否退坡，工信部長一直沒有給一個確切的消息：補(bǔ)貼依然會退坡，但不會大退。

如今車市遭遇重創(chuàng)尤其新能源汽車銷量腰斬的情況下需政策的確定性來支撐，而最大的確定性就是明確新能源汽車的補(bǔ)貼政策不退坡。

到2021年初，再視當(dāng)時的情況考慮是否繼續(xù)“退坡”，也不失為穩(wěn)妥之舉。

而在這些政策之外，汽車市場最大的支持，無疑是增強(qiáng)消費(fèi)者信心。

讓消費(fèi)者在各種不確定之中，增強(qiáng)對未來的預(yù)期，敢于消費(fèi)。

近幾年來中國汽車市場的主力購車人群集中在三四線城市城鎮(zhèn)，他們消費(fèi)能力的停滯和下降對中國汽車市場的復(fù)蘇影響是深遠(yuǎn)的。

這也是2019年中國汽車市場呈現(xiàn)馬太效應(yīng)的一面，BBA等豪華品片銷量不降反增，而低端品牌銷量銳減，原因是中國底層群體消費(fèi)能力下降。

對于鼓勵購車，不久前，廣東省佛山市人民政府辦公室發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)佛山市促進(jìn)汽車市場消費(fèi)升級若干措施（試行）的通知》，成為第一個出臺鼓勵汽車消費(fèi)政策的地方政府。

通知表示，對市內(nèi)購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車給予資金補(bǔ)助，補(bǔ)助資金由市、區(qū)兩級按財政分成比例。消費(fèi)者購買新車，每輛車補(bǔ)助2000元；原本有車、更換新車的消費(fèi)者，每輛車補(bǔ)助3000元；如果是集體采購，同一消費(fèi)者一次性購買的大、中、重型客運(yùn)、載貨汽車（車輛單價不少于50萬元）達(dá)到5臺及，每輛車補(bǔ)助5000元。

佛山市的這一政策，不僅對消費(fèi)者有補(bǔ)貼，即便用于促進(jìn)汽車消費(fèi)的宣傳費(fèi)用，政府也將對相關(guān)銷售企業(yè)給予補(bǔ)貼，費(fèi)用將在佛山市扶持商貿(mào)流通業(yè)創(chuàng)新發(fā)展專項資金中列支。

根據(jù)官方發(fā)布的消息，政策將從3月1日開始實施，顯然是聚焦于疫后第二季度的汽車市場。

這是目前，中國地方政策中出臺的最細(xì)致，直接的挽救汽車消費(fèi)的政策。

值得一提的是，佛山市公布的政策中還有一個具有借鑒意義的舉措，那就是以簡化購車手續(xù)來刺激消費(fèi)。例如：增加機(jī)動車登記服務(wù)站數(shù)量、增加機(jī)動車登記服務(wù)站可辦業(yè)務(wù)種類、簡化汽車抵押登記手續(xù)、優(yōu)化汽車登記業(yè)務(wù)流程等。

服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多了，手續(xù)辦理快了，這對提升消費(fèi)意愿的確有好處。

尤其是三四線城市，相關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)的建設(shè)不像大城市那么快速，此舉也是加快相關(guān)機(jī)構(gòu)自我完善的一個契機(jī)。一二線城市受限購政策的影響難以快速提升銷量，而三四線城市沒有這個顧慮，一旦購車手續(xù)簡化、消費(fèi)意愿提升，就有可能為“救市”提供更多的動力。

但是需要指出的，這種直接補(bǔ)貼的政策過于計劃經(jīng)濟(jì)，而缺乏市場調(diào)節(jié)作用。

各地市財政策狀況不同，不可能都通過資金補(bǔ)助的方式大規(guī)模推廣。

因而更直接的政策是恢復(fù)兩年前取消的購置稅減免等政策，而對于低收入群體，一方加大社會保障，一方面降低其生活成本。

因而疫情之后，穩(wěn)定低收入群體的生活預(yù)期就是對汽車市場最大的支持。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

6：2021年最好的創(chuàng)業(yè)項目

答不管是什么時候，餐飲業(yè)都是穩(wěn)定的選擇，只要前期能夠堅持下去，熬過新店期，后續(xù)熟練起來，客流也穩(wěn)定起來就是一個一輩子的事業(yè)了。

1、土豆粉店

土豆粉在很多地方還沒有，遠(yuǎn)未達(dá)到市場飽和的狀況，但土豆粉這個食品卻非常的有特色，其口感彈滑、湯汁鮮香，營養(yǎng)豐富，老中青少都可食用，有龐大的客源群體。

2、麻辣燙

麻辣燙這種以麻辣口味為特色的小吃與火鍋一樣，都是靠辣來吸引顧客，這些年全民口味都在變重，對于麻辣燙這種食料豐富，又有香辣口味的小吃非常的喜愛，在年輕人群體當(dāng)中，麻辣燙的受歡迎程度更高。

3、漢堡炸雞

漢堡炸雞這種美味又方便的快餐，無論是在寫字樓附近的商圈，還是在學(xué)校小區(qū)附近的商圈都很受歡迎，而且漢堡炸雞也是外賣平臺上的熱點(diǎn)餐飲。

4、早餐店

早餐店的生意比較穩(wěn)定，雖然單價上低，但好在數(shù)量大，早餐店一單平均在八元左右，一天三百單是沒有問題的，這個利潤還是很可觀的。

5、奶茶店

奶產(chǎn)飲品是目前市面上最大眾的現(xiàn)做飲品，也是唯一的現(xiàn)做飲品，隨著大家在飲食上對時尚休閑的追求越來越高，奶茶的品類及包裝也越來越時尚個性，未來的發(fā)展前景很廣。

7：面對第一批企倒閉，你怎么看？

答陸續(xù)地，有更多企業(yè)在說自己的難處，并不得不采用斷臂求生的方式自救，有公司宣布要遣散所有員工，有公司公布了裁員計劃，更有公司已經(jīng)瀕臨倒閉。公司背后，受傷的是員工，以及員工所背負(fù)的家庭，他們可能還有房貸要還，還有信用卡要結(jié)算，還有孩子要養(yǎng)。所以，最后其實是所有人都會受到影響，不能幸免。

那么，這次的黑天鵝，能給企業(yè)怎樣的思考呢。

1、杠桿是誘惑也致命。小企業(yè)的經(jīng)營比較靈活，掉頭容易，實在不行其實就地臥倒也是一個辦法。但前提是，企業(yè)沒有被債務(wù)壓得喘不過氣來。網(wǎng)易的人間欄目，說到了一位武漢華南市場的李哥，他在春節(jié)前囤了200萬的海鮮貨，就養(yǎng)在水里，華南市場已封閉，那200萬絕對是打了水漂。他說，下半生再不做生意了，就給親戚打工還錢。那同樣是小商販，如果沒有為春節(jié)囤那么多貨，也許損失還能更少一些，東山再起的機(jī)會更大一些。

2、會哭的孩子有奶吃。把困難找各種渠道說出來，總能得到回饋。這不，西貝在發(fā)聲后沒多久，浦發(fā)銀行就主動提供資金支持了，還在利率上給了很大優(yōu)惠。雖然資金總還是成本，但有了資金，能活下去，未來就還有機(jī)會。以西貝現(xiàn)有的規(guī)模，董事長的主動發(fā)聲，無疑也是非常好的一次營銷，未來的資源大概率會更好。

3、充分利用各項利好政策。萬達(dá)、融創(chuàng)等大企業(yè)充分表現(xiàn)了大企業(yè)的擔(dān)當(dāng)，要給免租，淘寶天貓要免平臺費(fèi)，人社部給企業(yè)在工資發(fā)放上更大的自由，也延緩了各項稅費(fèi)的繳納時間，更是有稅收方面的優(yōu)惠，銀行也在配合政策需要，要為企業(yè)提供支持。那這些資源，能用到就是賺到。困難只是暫時的，只要在最難的時候熬過去了就贏了，下一輪復(fù)蘇肯定有很多的機(jī)會。

好消息是，10號開始，陸續(xù)有城市和公司開始正式復(fù)工，那只要城市的人流起來，消費(fèi)能力就起來了，商業(yè)機(jī)會也就回來了。所以，充分發(fā)揮中小企業(yè)的靈活性和韌性，在困境中，找到并點(diǎn)亮一盞希望的燈吧。易卜生說：“真正的強(qiáng)者，善于從順境中找到陰影，從逆境中找到光亮，時時校準(zhǔn)自己前進(jìn)的目標(biāo)?！薄Ｖ行∑髽I(yè)也行的。

優(yōu)勝劣汰，適者生存，這是大自然的生存規(guī)律，也是各大行業(yè)的生存規(guī)律， 關(guān)于這個問題下面說說我個人看法。

2020年注定是不平凡的一年，其實很多小微企業(yè)出現(xiàn)倒閉，并非是今年才開始的，真正就是從2018年開始，很多小微企業(yè)都是沒有業(yè)務(wù)，沒有錢賺，導(dǎo)致很多企業(yè)都是硬扛著，抗了一兩年之后自從2019年下半年開始出現(xiàn)倒閉的現(xiàn)象，而2020年初小微企業(yè)出現(xiàn)集中倒閉現(xiàn)象。

電動車行業(yè)

截止當(dāng)前電動車行業(yè)，在2020年就已經(jīng)新增加了20多家倒閉的企業(yè)，倒閉的原因大部分都是由于成本增加，利潤降低，競爭加大，導(dǎo)致企業(yè)債務(wù)加重，無法繼續(xù)經(jīng)營而被迫倒閉。

如上圖，這是電動車行業(yè)新增的倒閉企業(yè)，其中包括國威電動車，木蘭電動車，雄鷹電動車，金林電動車，愛柯電動車，五圣電動車等等小微企業(yè)。

2020年才剛剛過去2個月時間，可像而知電動車行業(yè)就已經(jīng)出現(xiàn)20家倒閉的，這里又將會出現(xiàn)多少失業(yè)人員呢？如果再度加上其他各行各業(yè)出現(xiàn)倒閉的話，2020年很多行業(yè)將會出現(xiàn)重新洗禮。

現(xiàn)在各大行業(yè)競價性都是非常大的，完全就是優(yōu)勝劣汰，適者生存的法制。

比如一家企業(yè)，也許今年非常賺錢，但是明年就這家公司就出現(xiàn)虧損，甚至倒閉了。原因是因為其他企業(yè)一家超越了這家企業(yè)，市場的份額都被另外一家企業(yè)給占據(jù)了，很自然原地踏步的企業(yè)就會被淘汰。

還有一種企業(yè)的生存法制就是，大吃小，小吃了，也就是博資金，博實力，只要有資金，只要有實力的企業(yè)才能生存到最后，生存到最后的企業(yè)才是最大的贏家。

任何行業(yè)，任何市場都是這樣的，類似一個人，同樣的一個人，有手腳，有頭腦，有些人能賺錢過上財富自由的日子，而有些人就連生存都是成問題。同樣的人，結(jié)局就是不一樣，有些人適應(yīng)了市場，找到了賺錢的方法。但是這個人在成功賺錢的道理條件之下，必須要把很多人踩下去，只有他能站在山頂，其他的人都是被他淘汰了。

企業(yè)也是如此的，只要你不斷地更新，不斷地把競爭對手踩下去，只有這樣你才能繼續(xù)經(jīng)營，市場的錢才是給你賺的，如果被其他企業(yè)淘汰了，肯定會慢慢的走向倒閉。

就是我個人關(guān)于2020年面對第一批企倒閉的看法，一定要明白“優(yōu)勝劣汰，適者生存”生存規(guī)律，不管是做人還是運(yùn)營企業(yè)，都必須遵從這個規(guī)律，只有你強(qiáng)大了，你把競爭對手淘汰了，你就是最大的贏家。

2020年是不平凡的一年，我相信多年后回憶這一年，大概還是會五味雜陳。

現(xiàn)在身處其中，每個人都應(yīng)該充滿信心，相信困難終會過去，疫情一定會被消滅，只要每個人都能從自身做起，做好防控，病毒很快就會得到控制，屆時必然會云開霧散，春曖花開。

自春節(jié)以來，不少企業(yè)暫停生產(chǎn)，無法復(fù)工。這無論對從業(yè)者來說，還是對企業(yè)來說，都是很大的壓力，不少企業(yè)已經(jīng)開始“瘦身”行動，受到影響最為明顯的是服務(wù)性行業(yè)，比如 旅游 業(yè)、零售業(yè)、餐飲業(yè)、 娛樂 業(yè)。

據(jù)媒體報道，王思聰一晚消費(fèi)250萬的“K歌之王”，于2月7日發(fā)出《總經(jīng)理致全體員工的一封信》表示，疫情影響下持續(xù)閉店的狀態(tài)讓公司現(xiàn)有的財務(wù)承受巨大壓力，經(jīng)公司管理層研究后決定，將于2月9日與全部員工、200多名員工解除勞動合同。

而傳媒公司新潮傳媒稱雖然賬上有10億元現(xiàn)金，但只能扛半年，2月10日，復(fù)工第一天，新潮傳媒創(chuàng)始人兼CEO張繼學(xué)宣布裁員500人……

他們都在自救，如果不自救，可能很快就會倒下，接著說一個真實的案例，一個網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖稱，她本是一家公司的人力資源總監(jiān)，春節(jié)在家休息，接到老板電話，以為是老板和她商議延遲復(fù)工的計劃，實際上她也提前擬定好了復(fù)工相關(guān)計劃報給老板。

然而，老板在電話里告訴她，公司本就經(jīng)營困難，現(xiàn)在碰上疫情影響，更加艱難，準(zhǔn)備裁員30%，而且包括高管也要裁，讓她先制定出裁員計劃，把其他人裁掉，最后把她自己裁掉……聽起來有些讓人辛酸，她說在一年前，老公失去工作時，她對老公司：“咱不怕，我養(yǎng)你！”

沒想到，一年之后，一場疫情，卻讓當(dāng)初的諾言無法兌現(xiàn)了！

人生百態(tài)，世間萬象，有很多事情是我們很難預(yù)料到的，對于這次疫情的影響，肯定會有一批企業(yè)“撐不住”而倒下，怎么來看待這個問題呢？

第一，疫情屬于無法預(yù)知的事情，屬于不可抗力因素，誰也不愿發(fā)生，但大自然就是這樣，要發(fā)生的總要發(fā)生。面對困難，一味地去埋怨、去憂慮、去恐慌其實于事無補(bǔ)，我們更應(yīng)該對自己的生存方式進(jìn)行反思，共渡困難，然后讓以后類似的事情不要再發(fā)生。

第二，在此次疫情中第一批倒下的企業(yè)，有一定的必然因素，比如我剛剛說到的那個案例，在疫情發(fā)生之前，經(jīng)營困難，只是在強(qiáng)撐，很多企業(yè)本身就有裁員或結(jié)束的可能，疫情發(fā)生，只是加速了這個結(jié)局的到來。

第三，有些企業(yè)則需要反思自身的經(jīng)營策略，其實此次疫情到現(xiàn)在還不到一個月的時間，從春節(jié)算起，到現(xiàn)在停工時間也只有20天左右，很多企業(yè)就撐不住了，說明在財務(wù)方面本身很脆弱，要么是過度追求發(fā)展，造成現(xiàn)金儲備過低，要么就是債務(wù)過高，一旦現(xiàn)金流斷鏈，不要說三個月，可能一個月也撐不住。不可預(yù)知的因素永遠(yuǎn)存在，企業(yè)應(yīng)該制定更加穩(wěn)健的經(jīng)營策略，以猝不及防的倒掉。

第四，在這個關(guān)鍵時期，需要各方的共同努力，比如說有些企業(yè)需要政府救助的，需要及時出手，畢竟大量的中小企業(yè)是就業(yè)的重要保障，同時銀行也需要在這個時候需要給予強(qiáng)勁支撐，不能隨意抽貸、斷貸，需要與企業(yè)一起共渡難關(guān)，才能實現(xiàn)共贏。

我相信，在各方的共同努力之下，此次疫情很快會得到控制，各行業(yè)根據(jù)實際情況，在嚴(yán)密做好防控的前提下，實現(xiàn)有序復(fù)工，當(dāng)生產(chǎn)經(jīng)營慢慢恢復(fù)后，疫情對經(jīng)濟(jì)的影響就會慢慢消失，中國經(jīng)濟(jì)有足夠強(qiáng)的韌性，只要大家萬眾一心，什么困難都會過去。

先說下我們公司所屬的制造業(yè)的現(xiàn)狀。

我們公司是小公司，是只有30人的制造型企業(yè)，在這次疫情實踐中，造成的是次要的影響，但這個影響也足以讓公司陷入了巨大的危機(jī)之中。

首先是人工成本，廣東復(fù)工推辭10天，還有部分同事目前無法按時到崗，推辭復(fù)工期間的人工開支全部由公司承擔(dān)，這部分費(fèi)用暫時可以維持。

其次是公司的效益，因為這次疫情，一部分出口的商品無法被運(yùn)往國外，促使商品在對外拓展方面遭受了前所未有的打擊，公司利益可能會受到很大影響。

最大的影響是銷售，因為公司最重要的掙錢渠道是對外銷售，因為這次疫情，公司的銷售員無法全國各地跑了，只能在家辦公，促使效率大幅度下降，維持老客戶，開發(fā)新客戶，均成為新的難題。

我們公司只能屬于二線影響企業(yè)，但老板在昨天的開工儀式上面色凝重的說，這次疫情注定是一個很大的危機(jī)，其實危機(jī)包含兩個方面，一個是危險，一個是機(jī)遇，我們只有在危險中找出機(jī)會，或許2020年可能會有不一樣的收獲。

我們公司在東莞，對于這次疫情，政府已經(jīng)出臺了“助企撐企15條”，包含加大穩(wěn)崗力度，大致為對員工社保給以一定的扶持，減少企業(yè)負(fù)擔(dān)；同時還會給一些企業(yè)補(bǔ)貼；有專業(yè)人員知道相關(guān)企業(yè)安全度過復(fù)工期；承租企業(yè)租金減免；稅費(fèi)減少等優(yōu)惠政策。

這次疫情，不管我們是員工還是老板，對我們來說都是有挑戰(zhàn)的一年，如果不失業(yè)，我們就要與公司同命運(yùn)，一起度過難關(guān)。

如果因為無法復(fù)工，部分人失業(yè)了，也要接受現(xiàn)實，在這期間養(yǎng)好身體，保護(hù)好家人，在此期間，謀求更多的發(fā)展，才可以走出這場疫情帶來的影響。

我自己也是一名創(chuàng)業(yè)者，自己公司開設(shè)至今6年多，也曾經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨，這兩年一直在深度研究企業(yè)經(jīng)營規(guī)律，將一些心得分享出來。

我想說的是，做企業(yè)，本來就會遇到各種各樣不確定的困難，只是這次困難相對大一點(diǎn)而已。所以， 我不太認(rèn)為，新冠疫情是這些企業(yè)倒閉的決定因素，頂多是壓死駱駝的最后一根稻草。 對于其他可能會在這期間倒閉的中小企業(yè)也是一樣，疫情只是加快了倒閉的節(jié)奏而已。

很多百年企業(yè)經(jīng)歷過自然災(zāi)害、人為打擊、金融危機(jī)，但仍然屹立不倒，這就能說明原因。

那關(guān)鍵是什么呢？ 一間公司的抗風(fēng)險能力主要體現(xiàn)在：

1、公司是機(jī)會型還是價值型？很多公司焦點(diǎn)在追風(fēng)口、找熱點(diǎn)、造模式，對用戶需求的了解、對產(chǎn)品的打磨、對模式的驗證等等則漠視，這樣的公司基礎(chǔ)能牢靠嗎？

2、核心競爭力是否有且保持？很多人在做公司時手法過于簡單粗暴，有業(yè)務(wù)就接，接了就想辦法應(yīng)付交付，然后收到錢了事。完全沒考慮過要如何在這個 社會 長久立足。比如制造工廠，甚至沒有品質(zhì)、交期、成本的概念，以前賺錢完全靠中國大環(huán)境的紅利，紅利一吃完，本事也用完了。而且，核心競爭力要保持，還得靠創(chuàng)新文化，這又難倒多少英雄漢！

3、戰(zhàn)略選擇風(fēng)格是否穩(wěn)健？百年企業(yè)都有一個共同點(diǎn)，決策穩(wěn)健但不迂腐。很多時候，決策者被過多的勝利沖昏了頭腦以后，會飄起來，導(dǎo)致決策失誤。馬云說過，阿里巴巴活到現(xiàn)在不是因為自己作對了什么，而是因為競爭對手做錯了什么。

當(dāng)然，說起來容易，做起來難。但邏輯是這樣的。

今年可能是很多人都沒想到的一年。

如果豬肉還是有的吃，雞鴨鵝也還是有的吃，過年不用被限制出門在家隔離，這會是一個很愉快的開始。

因為2020我們唯一的任務(wù)就是全面脫貧，實現(xiàn)全面小康 社會 。

但現(xiàn)在，有相當(dāng)一部分人復(fù)工即失業(yè)，有些還沒有復(fù)工就被人事線上通知被裁。

如果是平時，裁了就裁了，至少開春就可以重新找工作，但現(xiàn)在不能。因為被裁了也不能出門，也很難再重新找工作。

現(xiàn)在很多企業(yè)面臨的問題就是確保自己活著。

一個企業(yè)要運(yùn)作，要確保活著，在業(yè)務(wù)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，就只能考慮卡死所有現(xiàn)金流，降低成本。

一個企業(yè)除了普通的產(chǎn)品成本，就數(shù)人力成本最高。產(chǎn)品成本一般都會相對固定，很難可以再進(jìn)一步節(jié)省，所以企業(yè)要活下來最簡單直接有效的辦法就是節(jié)省人力，減少人力支出，這樣就勢必需要進(jìn)行裁員。

特別是 旅游 業(yè)，商場零售業(yè)，餐飲業(yè)，最大的成本就是人員成本。

這是趨勢所迫，企業(yè)作為盈利主題，只能選擇對自己最有利的方式。

第一批企業(yè)倒下，一般都是現(xiàn)金流吃緊的服務(wù)型企業(yè)，特別是手上沒有實體經(jīng)營項目的的企業(yè)。

一大批失業(yè)人員，如果企業(yè)能將勞動法進(jìn)行到底，或許大家還不至于這么難。

難的是，企業(yè)也倒了，該支付的勞務(wù)報酬不能馬上履行結(jié)清。

失業(yè)人員將何去何從，沒有人會知道?；蛟S會轉(zhuǎn)行，或許會開批新的領(lǐng)域。

國家會不會有什么政策扶持？答案是有的。

而且不管是不是這個時候出現(xiàn)的失業(yè)，國家一直都有相關(guān)的扶持政策。

因為每個地方政府每年都會有人員再就業(yè)技能培訓(xùn)與補(bǔ)貼失業(yè)人員返崗。

只不過很多時候人們都忽略這些。

比如深圳政府，每年都會有面向農(nóng)村轉(zhuǎn)移就業(yè)勞動者（新生代農(nóng)民工、城鄉(xiāng)未繼續(xù)升學(xué)初高中畢業(yè)生（以下稱“兩后生”）等青年、下崗失業(yè)人員、退役軍人、就業(yè)困難人員（含殘疾人）），進(jìn)行職業(yè)技能提升計劃和返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)計劃以及勞動預(yù)備培訓(xùn)等專項培訓(xùn)。

比如職業(yè)技能培訓(xùn)提升補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有三個等級：

1.一般職業(yè)(工種)的初級(五級)職業(yè)資格證書或職業(yè)技能等級證書的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為1000元;

2.中級(四級)職業(yè)資格證書或職業(yè)技能等級證書的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為1500元;

3.高級(三級)職業(yè)資格證書或職業(yè)技能等級證書補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為2000元。

金額雖然少，但也算是對失業(yè)下崗人員的一種政策傾斜支持。

不過無論政策如何扶持，也不可能會面面俱到，并且一兩個政策就可以使所有人脫貧或者找到工作，最終還是要靠失業(yè)人員自身的努力。

之前西貝說自己的現(xiàn)金流只能支撐3個月，很多人不屑一顧，認(rèn)為是哭慘。

清華教授做了一份調(diào)查，發(fā)展85%的中小企業(yè)都支撐不過3個月，其中30%左右的中小企業(yè)，無法支撐一個月。

很多沒有做過企業(yè)的人都感到不可思議，一個公司居然連支撐3個月的現(xiàn)金流都沒有。還有一些人說，這樣的企業(yè)倒閉就倒閉了，沒有任何價值。

其實這樣的說法非常片面，而且起到的連鎖效應(yīng)會影響到每一個人。因為企業(yè)倒閉，會導(dǎo)致很大量的失業(yè)。這些失業(yè)又會影響到消費(fèi)，形成多米諾效應(yīng)。

對于不理解的人，我舉個例子，在大城市買房買車的高級白領(lǐng)，很多一個月沒有工資，就會面臨無法生活的情況，其實企業(yè)也是有相同的情況。

市場競爭很殘酷，企業(yè)要發(fā)展，就一定得不斷的做投入。在當(dāng)前這個競爭格局之下，很多企業(yè)是逆水行舟，不進(jìn)則退。

開工廠的，要不斷更新設(shè)備滿足市場需求。做房地產(chǎn)的，要不斷拿地維持公司發(fā)展。做電商的，要不斷很近最新趨勢，測試新款，增強(qiáng)發(fā)貨能力。

任何行業(yè)都有一個類似“權(quán)重累積”的效應(yīng)，當(dāng)你不發(fā)展的時候，別人在發(fā)展，你的份額就會越來越被別人稀釋。所以要長期的活下去，就必須不斷的加大投入。

這個投入周期越來越短，要求越來越快。所以導(dǎo)致中小企業(yè)在資金有限的前提下，必須尋求貸款。

一旦收入停止了，也就意味著資金周轉(zhuǎn)要出問題了，增加的采購，多招的員工，不斷累積的利息，都會成為企業(yè)極大的負(fù)擔(dān)。

現(xiàn)在倒閉了一批企業(yè)，其實從長遠(yuǎn)來看，肯定會有資金充足的企業(yè)來填補(bǔ)他們的空白。

但是對于這些倒閉企業(yè)的老板，卻是致命的打擊，會因此背負(fù)大量的債務(wù)。

而填補(bǔ)倒閉企業(yè)的很有可能是大企業(yè)，因為他們有更加充沛的資金，可以更加高效的占領(lǐng)空白市場。

相對于現(xiàn)在已經(jīng)倒閉，清算的企業(yè)，我更加擔(dān)心的是那些仍然在死扛的企業(yè)。

任何一個老板都把公司當(dāng)成孩子一樣，甚至為了公司，自己可以賣車賣房。不到最后一步，都不會舍得拋棄自己的公司。

有些責(zé)任感強(qiáng)的老板，也會不忍心去裁員，去減小成本，但是最終的代價可能會很大。

現(xiàn)在開始裁員，停止業(yè)務(wù)的企業(yè)，其實大部分是在及時止損。如果錢還在手上，等到行情好了，還可以利用以前的資源，重新進(jìn)入。

但是如果背負(fù)巨債，這個未來可能讓人非常擔(dān)憂了。

一、我們現(xiàn)金流也快斷了

網(wǎng)上曾經(jīng)有這樣說法：企業(yè)只有2個月的現(xiàn)金流了?？赡苡行┤似财沧?，不大相信，但是胡兄相信。

因為胡兄的公司目前賬上的資金，確確實實只能夠堅持兩個月。租金和人員工資是固定的。去年年底，物業(yè)就已經(jīng)通知，2020年租金漲價了，從十萬/年，漲到12萬/年。同時，由于咨詢行業(yè)是個高智力行業(yè)，人員工資才是最大的開資，每個月的薪資都是如流水般花掉了。

二、我們的應(yīng)對之策

當(dāng)然，我們屬于典型的輕資產(chǎn)行業(yè)。雖然，人力薪資是一筆大開銷，但總歸是和項目掛鉤的，只要有項目，那么，錢總歸會回來的。

這場席卷全國的疫情，尤其對勞動力密集型企業(yè)如制造業(yè)影響深遠(yuǎn)，開工是個大難題；當(dāng)然，咨詢行業(yè)也受影響，但自認(rèn)為，對我們影響不大；

一方面，即便不方便面對面交流，但只要前期訪談和交流都完成了，項目組成員都可以在各自家里完成方案撰寫，有事網(wǎng)上聯(lián)系就可以；另一方面，隨著新的項目款回收，及新投資者引進(jìn)，一切問題就迎刃而解了。

三、居安思危

當(dāng)然，一方面是行業(yè)特殊性，另一方面，幸好在年前有布局——投資者進(jìn)來。這場疫情告訴我們，天有不測風(fēng)云，一定得有后手，尤其資金緊張的企業(yè)。

從我們知道的而言，率先倒下去的就是北京的K歌之王KTV，可事實上撐不下去的不知名企業(yè)非常多，2020年的確是不平凡的一年，開年沒有大吉，但我們?nèi)f眾一心，要有信心挺過去。

往年的春節(jié)總是歡快的，但是今年的春節(jié)卻很冷清，隨著疫情的到來，全國都陷入一種停滯狀態(tài)，這種狀態(tài)因為病毒而擴(kuò)散，未來也將會因為病毒而終止。

前文提到的K歌之王的確算是不錯的企業(yè)了，但是也沒能扭轉(zhuǎn)命運(yùn)的安排，自疫情以來，我的記憶很深刻，從小年夜開始，我們就基本進(jìn)入了防御狀態(tài)，遠(yuǎn)在五線城市的老家，整個大街上都看不到人流，很快，各大門店接到通知，于是停業(yè)就成了這段時間的代名詞。

連王思聰一晚消費(fèi)250萬的KTV都會倒下，這意味著很多需要流動性才能存在的企業(yè)都不能幸免，或者用一句話形容，時代會催生一批企業(yè)，但是也會毀滅一批企業(yè)，裁員成了眾多公司新的代名詞。

這個過程不一定是優(yōu)勝劣汰，甚至于一些優(yōu)質(zhì)的企業(yè)也都會被迫離開人們的實現(xiàn)，因為并不是所有企業(yè)都能抗得過一個月的停業(yè)，流動性一旦枯竭，剩下的只有滅亡，但是，這個過程中一定有企業(yè)會自救。

我們所謂的斷臂求生就是這樣，所以，這個階段一定會有眾多的企業(yè)宣布裁員，因為業(yè)務(wù)無法開展，所以無法支付眾多員工的薪酬，斷臂求生本來就是無奈之舉，所以，在疫情的增加下，失業(yè)人員會增加，但是，事業(yè)并不是了不起的大事，比方說我，目前就無業(yè)，2019年的最后一個工作日結(jié)束后，我就成了自由之身。

這個階段政府能給什么扶持呢？事實上企業(yè)除了缺錢外，還缺一份人情味，比方說在企業(yè)的確扛不住的時候，政府能讓融資變得相對簡單，再者如果政府能夠體恤民情，那么是否可以適當(dāng)降低稅負(fù)？讓企業(yè)能夠在危難中得到更多的幫助。

所以，再這樣一個艱難的過程中，國家備受煎熬，更需要我們?nèi)f眾一心，唯有互相體恤，拿到最好的政策，才能夠共渡難關(guān)，百廢待興的時候，更需要我們多一分堅持，等待守得云開見月明那一天的到來……

危機(jī)之所以是危機(jī)，就是危險過后一定會有新的機(jī)會，往往在這個時候，才會是考驗一個企業(yè)真正的管理能力的時候，無法適應(yīng)現(xiàn)實，不好意思，只能被淘汰。

為什么疫情發(fā)生10多天，就已經(jīng)倒閉了一批企業(yè)？

首先，這些企業(yè)一定是高負(fù)債。高負(fù)債，在經(jīng)濟(jì)和生活正?；臅r候，可以讓一個企業(yè)迅速做大。但是，突然的黑天鵝事件，會讓他們極其脆弱，巨人倒下，身體也許還留有余溫。不是企業(yè)模式不好，而是企業(yè)沒有一種風(fēng)控機(jī)制，沒有應(yīng)對風(fēng)險的能力。去年有小伙伴問我，為啥蘋果公司，這么賺錢，還留這么多的現(xiàn)金儲備？

面對現(xiàn)狀，大家是不是明白了，現(xiàn)金流對于一個公司的影響到底有多大？如果企業(yè)經(jīng)營好的時候存一個信托基金，也許企業(yè)多些現(xiàn)金儲備，那么疫情來的這些日子，就不至于立馬倒下，最后留下來的，一定是風(fēng)控把握的很到位的企業(yè)。

其次，巨額的成本支出，卻沒能回來利潤。服務(wù)、 旅游 、餐飲、零售，這些都是第三產(chǎn)業(yè)，也就是最接近消費(fèi)者的產(chǎn)業(yè)，最需要面見客戶才可以成交的產(chǎn)業(yè)。

現(xiàn)在大家都在家里，就抑制了消費(fèi)，沒有了消費(fèi)，產(chǎn)業(yè)就沒了利潤，但是國家規(guī)定依然要支付員工工資，還有房租、物業(yè)、貸款、倉儲等等成本。

看到一個聊天記錄，說是租客要求房主減免租金，因為疫情沒有收入，房主說，我每個月也還著房貸，我的房貸也沒有銀行減免，我的信用卡每個月也要還。

所以，沒有收入，成本還照樣支出，有沒有足夠的現(xiàn)金度過難關(guān)，只有倒閉。

那么，失業(yè)的人員會何去何從？

危機(jī)淘汰了脆弱的企業(yè)，肯定也有一批優(yōu)質(zhì)的企業(yè)能存活下來，疫情結(jié)束后，他們會重新去選擇優(yōu)質(zhì)的企業(yè)去工作。

我相信，在疫情期間，很多朋友一定也在家里學(xué)習(xí)各種知識，為未來能適應(yīng)新的工作環(huán)境而努力。比方，我就在學(xué)習(xí)打造抖音的技能技巧。

而且，我相信肯定也有一部分人去選擇創(chuàng)業(yè)。他們可能會去投入到直播帶貨，可能會投入到打造一個優(yōu)良自媒體，等等。

就像02－03年的非典，誕生了淘寶，電子商務(wù)迅猛發(fā)展，那么這次的新型冠狀病毒疫情，也一定會讓我們的實體企業(yè)，仔細(xì)的思考，怎么和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合。

對于國家來說，如果能對中小企業(yè)適度的減免一些稅費(fèi)，就再好不過了。

不是他們不努力，而真是始料未及。中小企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的頂梁柱，適當(dāng)?shù)臏p免政策，會讓他們吸收更多的待業(yè)人員，讓經(jīng)濟(jì)更加的充滿活力。希望這一天能趕緊到來，一樣疫情早些結(jié)束。

武漢加油，中國加油！

8：2021年最好的創(chuàng)業(yè)項目

答不管是什么時候，餐飲業(yè)都是穩(wěn)定的選擇，只要前期能夠堅持下去，熬過新店期，后續(xù)熟練起來，客流也穩(wěn)定起來就是一個一輩子的事業(yè)了。

1、土豆粉店

土豆粉在很多地方還沒有，遠(yuǎn)未達(dá)到市場飽和的狀況，但土豆粉這個食品卻非常的有特色，其口感彈滑、湯汁鮮香，營養(yǎng)豐富，老中青少都可食用，有龐大的客源群體。

2、麻辣燙

麻辣燙這種以麻辣口味為特色的小吃與火鍋一樣，都是靠辣來吸引顧客，這些年全民口味都在變重，對于麻辣燙這種食料豐富，又有香辣口味的小吃非常的喜愛，在年輕人群體當(dāng)中，麻辣燙的受歡迎程度更高。

3、漢堡炸雞

漢堡炸雞這種美味又方便的快餐，無論是在寫字樓附近的商圈，還是在學(xué)校小區(qū)附近的商圈都很受歡迎，而且漢堡炸雞也是外賣平臺上的熱點(diǎn)餐飲。

4、早餐店

早餐店的生意比較穩(wěn)定，雖然單價上低，但好在數(shù)量大，早餐店一單平均在八元左右，一天三百單是沒有問題的，這個利潤還是很可觀的。

5、奶茶店

奶產(chǎn)飲品是目前市面上最大眾的現(xiàn)做飲品，也是唯一的現(xiàn)做飲品，隨著大家在飲食上對時尚休閑的追求越來越高，奶茶的品類及包裝也越來越時尚個性，未來的發(fā)展前景很廣。

注冊公司可以為您的企業(yè)提供更多的法律支持和咨詢服務(wù)。看完本文，相信你已經(jīng)對深圳疫情過后創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼怎么領(lǐng)有所了解，并知道如何處理它了。如果之后再遇到類似的事情，不妨試試主頁推薦的方法去處理。